Les pièces métalliques usinées CNC sont souvent traitées par DLC (dépôt de carbone amorphe) afin d'accroître la dureté de leur surface et de réduire leur coefficient de frottement. Le principe du procédé DLC repose sur la formation, par dépôt chimique en phase vapeur, d'un film de carbone amorphe à la surface du matériau. Ce film, composé d'atomes de carbone et d'hydrogène, présente une structure et une dureté similaires à celles du diamant. Les propriétés et les applications du film DLC peuvent être variées en ajustant l'atmosphère réactionnelle et les conditions de dépôt. Lors du processus de dépôt, les ions carbone présents dans le gaz réactionnel pénètrent à la surface du matériau par bombardement ionique, faisceau d'ions ou réaction chimique, formant ainsi un film de carbone continu, dense et d'épaisseur uniforme.
La technologie de dépôt de carbone amorphe (DLC) présente de nombreux avantages. Premièrement, le film DLC possède une dureté élevée, généralement de 2000 à 3000 HV, supérieure à celle de nombreux métaux et céramiques. Deuxièmement, son faible coefficient de frottement et sa faible énergie de surface permettent de réduire considérablement le frottement et l'usure entre les matériaux. De plus, le film DLC offre une excellente résistance à la corrosion chimique et à l'oxydation, protégeant ainsi la surface des matériaux. Enfin, ses bonnes propriétés optiques lui permettent d'être utilisé comme revêtement antireflet et couche protectrice pour écrans tactiles. La technologie DLC trouve de nombreuses applications dans divers domaines. En électronique, le film DLC est fréquemment utilisé pour la fabrication de têtes de disques durs, de couches protectrices pour écrans tactiles et de revêtements pour écrans LCD. Ces applications améliorent la dureté et la résistance à l'usure des produits et prolongent leur durée de vie. En mécanique, le film DLC est souvent employé pour la fabrication de pièces de moteurs automobiles, de lames d'outils, de roulements, de pièces de friction pour l'aérospatiale et de composants de dispositifs médicaux nécessitant une dureté et une résistance à l'usure optimales. Ces applications permettent d'améliorer la résistance à l'usure des pièces et de réduire les pertes d'énergie. Dans le secteur aérospatial, le film DLC est fréquemment utilisé pour la fabrication de pièces de moteurs et d'aubes de turbines. Ces applications améliorent la résistance aux hautes températures des pièces et réduisent le coefficient de frottement, optimisant ainsi le rendement des moteurs. Dans le domaine médical, les films DLC sont souvent utilisés pour la fabrication de prothèses articulaires, d'instruments dentaires et de valves cardiaques. Ces applications améliorent la biocompatibilité et la résistance à l'usure des dispositifs médicaux, tout en réduisant les risques d'infection. De manière générale, la technologie de revêtement DLC est une technologie de pointe qui améliore la dureté et la résistance à l'usure, tout en réduisant le coefficient de frottement des matériaux. Elle trouve de nombreuses applications dans les secteurs de l'électronique, de la mécanique, de l'aérospatiale et du médical, contribuant à améliorer les performances des produits et à prolonger leur durée de vie. Grâce aux progrès constants de la science et de la technologie, nous sommes convaincus que la technologie de revêtement DLC connaîtra un développement et une utilisation toujours plus importants.
Le processus de fabrication du revêtement DLC comprend généralement les étapes suivantes :
1. Prétraitement : Nettoyer et polir le matériau pour éliminer la saleté, les oxydes et les aspérités de la surface et améliorer l'adhérence du revêtement.
2. Prétraitement au plasma : Utiliser la technologie plasma pour activer la surface du matériau afin d'augmenter l'énergie de surface et d'améliorer l'adhérence du revêtement.
3. Dépôt du revêtement : Le dépôt d’un revêtement DLC sur la surface du substrat peut être réalisé par dépôt physique en phase vapeur (PVD), dépôt chimique en phase vapeur (CVD) ou d’autres méthodes. L’épaisseur, la dureté, le coefficient de frottement et les autres propriétés du revêtement sont contrôlés lors du dépôt.
4. Post-traitement : Polir et roder le revêtement pour améliorer la finition de surface et la précision.
5. Contrôle qualité : Tester la dureté, l'adhérence, la résistance à l'usure et les autres propriétés du revêtement pour s'assurer que sa qualité répond aux exigences.
Le procédé de revêtement DLC peut varier selon l'application et le matériau. En production, il doit être adapté et optimisé en fonction des spécificités de chaque situation.
JSJM est une entreprise spécialisée dans l'usinage CNC (fraisage et tournage CNC) et la fabrication de moules d'injection (moules pour injection plastique et moules de fonderie sous pression). Nous fournissons des pièces automobiles à de nombreux constructeurs et sommes ainsi également leur partenaire en tant que fabricant de pièces automobiles.